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有可百米高楼救火灾被困人员的逃生舱

来源:http://www.anyangfang.com 作者: 发表时间 : 2020-11-13 00:40 浏览 :

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张光连透露,到2017年,本市将利用信息化技术优化交通运行组织管理与服务,初步实现交通精细化管理。同时还将研发一批具有自主知识产权的应急装备产品,促进科技成果转化为防灾减灾能力。(记者

与此同时,本市应急救援产业也在蓬勃发展。众所周知,高层建筑火灾逃生一直是难以攻克的世界性难题。因楼层高、内部结构复杂,且火灾蔓延快等特点,外部救援和内部扑救都非常困难。在市科委城市精细化管理与应急保障专项支持下,本市一家器械装置公司成功研发火灾“逃生舱”。这台类似电梯的“逃生舱”会预先安放在高层建筑楼顶,其内部设有两个载人舱,每舱乘坐6个人,设计原理为一上一下往复运行进行救援,能有效解决老人、儿童以及行动不便人士的逃生需求。与电梯不同的是,该设备是纯机械装置,不需要用电,避免了高层建筑着火后断电的弊端。“‘逃生舱’在紧急情况下,无需电力,救援高度可达100米,并可在指定楼层停靠,每小时可救援250人。”张光连说。

一套保障地铁安全运行的“城轨车辆走行部故障车载在线实时诊断与监测系统”,成功实现了对车辆走行部轮对、轴承、齿轮和转向架等关键机械部件的有效监测、诊断、预警和报警,对影响行车安全严重故障的诊断准确率高于95%,现已在北京、上海、广州、深圳共计33条城市轨道交通线路应用。

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北京市科委相关负责人日前透露,目前本市在城市管理和应急救援方面已布局140余项高科技成果,“护航”城市的安全运行。这些高科技项目中,有可百米高楼救火灾被困人员的“逃生舱”,还有监测地铁运行安全的“城轨车辆走行部故障车载在线实时诊断与监测系统”。

刘欢)

记者了解到,目前,这款“逃生舱”已在北京、石家庄、广州、乌鲁木齐等城市进行了安装,使用效果良好。

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“当前,本市道路交通智能化和信息化水平大大提高。”市科委副主任张光连介绍,“北京实时公交”和“公租自行车动态信息服务和诱导系统”现已覆盖公交线路611条,站点3.3万个,实现精准的公交车辆到站距离和到站时间查询,为广大市民提供了更周到的出行服务;预计2016年下半年,本市还将实现全市范围2000多个公租自行车网点6.7万个锁车器设备的动态信息服务。同时,市科委还支持研制并应用了道路移动式3d数据智能化采集处理系统,该技术有效实现路网及其设施360度全景影像数据、激光数据和位置信息数据的快速、高效采集。截至目前,本市已完成8000余公里的道路信息数据采集和处理,这些路段全部具备了完整的三维数字化档案。

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